観光バスに乗って ② 「クロソイド曲線」の道路

私は、毎年、紅葉の時期になると、宮城蔵王の「エコーライン」に

自分で車を運転して行って眺めてきます。

この約35㌔ある「エコーライン」は、頂上に着くまでかなりカーブの多い道

ですが、その割に運転が大変だとは思いませんでした。

今回参加したバス旅行のガイドさんの説明から、その理由が

分かりました。

それは、このエコーラインの道路は、｢クロソイド工法」というものに

よって作られているので、カーブの曲線が緩和されているとのことです。

確かに自分で運転してみて納得です。

この「クロソイド曲線」で、カーブから反対車線にはみ出したりするのを

防いでいるのだと知りました。

クロソイド度曲線とは、「道路辞典」によると、

　　　　道路の直線部から円曲線に移る場合、カーブの半径が

　　　　徐々に変わるような曲線を入れると、ドライバーに与える衝撃を

　　　　防げる。この曲線は、この衝撃を緩和するというところから、

　　　　「緩和曲線」とよばれる。

　　　　距離に反比例して半径が小さくなるという渦巻状の曲線である。

まったく知らなかったエコーラインの道路の作り方を、今回バスガイドさんから

教えてもらい、またひとつ勉強しました。